7月1日起，随着《上海浦东机场综合保税区管理办法》的正式实施，洋山港、外高桥港、浦东机场空港以及洋山保税港区、外高桥保税区、浦东机场综合保税区等“三港三区”的联动将变得名副其实。这是市建交委副主任沈晓苏昨天在市政府新闻发布会上传达的信息。

　　上海港吞吐量逐月回暖

　　“由于进出口贸易增幅迅猛，上海港今年以来吞吐量形势逐月回暖。”沈晓苏介绍，上海港前5个月集装箱吞吐量累计完成1142万标准箱，同比增长18%，达到并略超2008年同期水平。上海港的货物吞吐量前四个月累计完成2.08亿吨，同比增长21%。

　　“按目前发展形势看，全年上海港集装箱吞吐量可能会略高于前期2550万标准箱的预测，但主要取决于下半年全球经济的恢复程度。”他说。

　　“三港三区”7月联动

　　提升洋山国际枢纽港的地位，是上海建设国际航运中心的重要环节。

　　今年5月起，上海港正式实施外高桥港区和洋山港区的联动运作项目。上海国际航运中心的基本构架还将进一步丰满。沈晓苏表示，在浦东国际机场综合保税区（一期）通过国家验收后，市政府制定出台了《上海浦东机场综合保税区管理办法》。该办法将于7月1日起正式实施。

　　据悉，浦东机场综合保税区投入使用，标志着在上海100多公里的黄金岸线上，洋山港、外高桥港、浦东机场空港以及洋山保税港区、外高桥保税区、浦东机场综合保税区等“三港三区”的联动工作将变得名副其实。

　　将试点启运港退税

　　在介绍本市航运中心建设的配套推进情况时，沈晓苏介绍，目前，启运港退税政策正在推进中。“市交通港口局等部门在长江、沿海骨干航运企业的支持下，在武汉市和青岛市积极配合下，重新起草了更科学合理的试点工作方案。”他说，目前正积极争取国务院相关部门的认可，不久将可开展由洋山港中转的出口货物启运港退税的试点。